Kevät tuli? Lumi suli. Nythän on vasta helmikuu!
Ehkä taivaskin vain itkee. Kolme vuotta ja edelleen tuntuu uutisia seuratessa, että syyttä ja suotta. Nyt päättävissä asemissa olevat sentään vakuuttavat olevansa huolestuneita. Ehkä Euroopan pitäisi panostaa puolustukseen. Ehkä Ukrainaan pitäisi saada rauha, joka ei ole kolmen maailmanmahteina itseään pitävän diktatuurin keskinäinen sopimus. Ehkä näiden asioiden tarkempi pohdinta olisi kannattanut suorittaa jo 2 vuotta ja 11 kuukautta sitten.
23.2.2025
On jo pidempään pitänyt kirjoittaa venäläisistä ympyröistä. Ei kuitenkaan sisäpiirijuoruista, vaan julkisesti saatavilla olevasta lentoliikennedatasta havaittavista signaalihäiriöistä venäjän alueella ja erityisesti tilanteista, jossa yksi tai useampi lentokone näyttää lentävän ympyrää jokseenkin epäloogisessa sijainnissa. Itse merkitsin ylös ensimmäisen havainnon ADS-B Exchangessa 10.1.2023, mutta todennäköisesti sitä on voitu havaita aiemminkin. Hieman myöhemmin sitä alkoi esiintyä myös Flightradar24:ssa. Mistään harvinaisesta häiriöstä ei ole kyse.
Ajattelin ensin että kyse on vain palveluntarjoajan datan häiriöistä, joilla ei ole tekemistä todellisuuden kanssa. Jossain vaiheessa häiriöitä alkoi esiintyä yhdenaikaisesti ja yhdistettävästi uutisoitujen tapahtumien kanssa, kuten putinin matkustaessa valko-venäjälle. Eilen illalla havaitsin häiriön rjazanin lounaispuolella ja aamulla silmiini sattui uutinen, että paikalliseen öljynjalostamoon on tehty drooni-isku.
Ukraina iski taas öljynjalostamoon, Venäjä lähetti vajaat 200 lennokkia Ukrainaan (Helsingin Sanomat, 24.2.2025)
Сили оборони. Лейтенант Андрій Коваленко. Керівник ЦПД РНБО (Telegram, 24.2.2025)
Kyseisessä ympyrän kiertämisessä on kyseessä GNSS/GPS spoofing, suomeksi toisissa konteksteissa identiteettihuijaus tai tekeytymishyökkäys. Paikkatietodatasta puhuttaessa kumpikaan ei ihan osu kohdilleen, kuten ei tässä tapauksessa GPS-signaalikaan. Samaan kategoriaan menevät Suomessakin itärajan läheisyydessä havaitut GPS-häiriöt.
Above Us Only Stars: Exposing GPS Spoofing in Russia and Syria (C4ADS, 26.3.2019)
Yllä olevassa julkaisussa todetaan, että venäjä on käyttänyt GPS-häirintää ja siihen tarkoitettuja kiinteitä ja liikuteltavia laitteita tärkeiden henkilöiden ja sotilaskohteiden lähistöllä. Ympyröiden syvempää merkitystä siitä ei kuitenkaan selviä, käytetty materiaali on lähinnä laivaliikenteen seurannasta peräisin. Arkistoni perusteella suurimmassa osassa havaintoja lentokone näyttää lentävän normaalissa matkakorkeudessa tai laskupolulla, mutta nopeus on lähes aina todellisuudessa mahdoton alle sata solmua tunnissa. Mietin ensin onko häiriössä kyse oikeasti ilmassa olevasta droonista, joka syöttää järjestelmään valheellisesti jonkin lennon tunnusta. Ympyröitä ilmaantuu niin kaupunkien laitamille, kuin keskelle maaseutuakin, joskus jopa niin että valtatie halkaisee ympyrän kauniisti kahtia.
Yhdistettynä eilisillan havainto, aamuyön toinen havainto ja aamun uutinen, tuottivat ajatuksen, että kyseessä tässä tapauksessa voisi olla droonitorjunta. Tästä eteenpäin kyseessä on puhdas spekulaatio. Voisiko häiriöympyrän keskipisteessä sijaita häiriölähetin? Oheisessa kuvassa lähelle ympyrän keskikohtaa sijoittuu muodostelma, joka saattaa toki aivan hyvin olla viereisen kylän peruna- tai kaaliauma. Googlen Street View-näkymässä vuodelta 2019 paikalle johtaa hädin tuskin havaittava peltoura.
SVR2448 oli mitä todennäköisimmin laskeutumassa normaalissa aikataulussa moskovaan neljältä aamuyöllä. Jälkeenpäin tarkasteltuna häiriötä ei esiintynyt merkittävästi näiden ajankohtien välillä.
54.520966, 39.618682
54.520966, 39.618682
Lopulta en oikeastaan itsekään halua uskoa tähän teoriaan, koska jopa suomalaista julkisen infrastruktuurin tietojen vapaata jakamista tyhmempää olisi mahdollistaa elektronisen ilmatorjunnan sijainnin näkyminen kaikille saatavilla olevasta palvelusta. Ihmetellään ympyröitä jatkossakin.